Largada sem problemas e acidentes, e Alonso mostra desde o inicio que a Ferrari está muito melhor na corrida do que nos testes. Schumacher meio descontrolado bate seu bico em Petrov.
Corrida com muitas ultrapassagens e excessos de paradas nos boxes.
Weber novamente com um sprint final recupera faltando 5 voltas a dobradinha da RBR,mas mais uma vez largou mal. Vettel precisa realmente ter um capacete contra mal olhado, disputa pela 13a. na sua frente na ultima volta ninguem merece.
Vettel super líder vence novamente, será que irão criar uma regra contra Vettel como fizeram no passado contra seu ídolo Michael Schumacher . Alonso faz o primeiro podium da Ferrari, com ótimo ritmo de corrida, e Massa fora da pontuação, oscilando muito durante a corrida.
Podemos entender agora que nunca a corrida ta perdida, temos a sensacao que o que interessa é fazer melhores voltas, nao interessa a disputa de posicao, quanto mais disputas de posicao pior, pois o desgate dos pneus e os tempos de briga atrapalham na tomada de tempo, se você estiver o tempo todo com pista livre, alguma hora voce acaba passando todo mundo, as estratégias tem de privilegiar pistas livres.
A Globo continua querendo colocar culpa de performance de Massa nos boxes, mas Alonso e Massa demoram pra arrancar depois dos pneus colocados, Vettel já cai acelerando, um espetáculo, isso explica parada de 3.3s nos boxes do líder do campeonato.
Schumacher caiu pra ultimo e esteve na frente de massa na 39a volta, como pode ?
Qual a graça de tantas ultrapassagens se poucas são as que tem disputa?
Pneus que duram 8 voltas, não vejo qual a propaganda positiva pra Pirelli isso, deveriam encontrar um equlibrio maior pra não se usarem 5 jogos de pneus numa prova, custo absurdo e até problemas com poluição ambiental.
As Redbulls realmente estão um nível acima das demais máquinas do grid. Fazem seus tempos para uma disputa interna, pois não foram ameaçadas no Q3 por nenhuma de suas concorrentes, sendo a única a ter um piloto rodando na casa de 1:20s com seu pole Mark Webber. Um alento para nós ferraristas foi a volta de Alonso que ficou a apenas 3 milésimos de Lewis Hamilton largando na 4a. posição. A surpresa veio de Schumacher que nem chegou a colocar pneus macios para marcar tempo no Q3 usando apenas um composto duro e recolheu para os boxes, sem marcar tempo, o que será que o supercampeão estará aprontando ? Com seu tempo no Q2 estaria a frente de Massa que ficou 1s atrás de seu companheiro Alonso em 8o. A economia de seus pneus pode valer algo na corrida. Petrov mais uma vez ficou nas 3 primeiras filas, e a expectativa é que seu companheiro de Renault, Nick Heidfeld, largando em ultimo, pois não entrou na pista do treino qualificatório em virtude de um incêndio provocado pela quebra do escapamento no treino livre, irá fazer várias ultrapassagens com a força que a Renault mostrou em Barcelona. Vamos ver se nessa pista bastante complicada de se ultrapassar a tal asa movél valerá de algo. A vitória deverá ser decidida na largada, mas seria belo ver uma disputa pela liderança entre Webber e Vettel.
Michael Schumacher voltou a liderar um treino e se colocar no lugar que sempre merece. O alemão marcou 1:22.970, e liderou o Q1 de Montmelo agora a pouco no GP da Catalunya. A pole tem previsão de ficar em 1:21 baixo, então vamos ver se manterá a performance nas duas próximas etapas do treino, mas dificilmente ficará a frente das RBRs no Q1, mas manteve as boas performances nos treinos livres ficando apenas atrás dos bólidos austríacos "imbatíveis". Massa pra variar correndo atrás do Espanhol e com vários problemas nossa amada Ferrari, nova asa que ajudaria em Barcelona, foi reprovada pela FIA e não será usada nesse final de semana.
